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耐火材料行業動態

高爐熱風爐施工砌筑時的材料運輸

高爐系統筑爐工程,按前面所講的施工順序施工時,每班材料的平均運輸量為95〜130t。
當髙爐與熱風爐之間距離較長時,兩者材料運輸線路及施工區域應分別安排。耐火材料宜采用集裝方式包裝、運輸,耐火材料儲存地點一般遠離施工現場,當火車運輸有困難時,施工中可采用汽車運輸。按砌筑順序逐日運至現場周轉堆場或爐前大棚中堆放。
熱風爐耐火材料從倉庫(堆場)運入現場后借助爐前保護棚安裝的電動葫蘆吊或叉車卸在輥道或輕軌的小車上,人力推入爐前卷揚塔內,并提升至各層卸料平臺,通過卸料平臺上特設的輥道或輕軌直接入爐或在爐外開箱入爐。采用重車入爐時,輥道(或軌道)延伸至爐內平臺上。(爐內平臺尺寸約為2500mmx1300mm,平臺的一端固定在爐殼上、另一端則懸掛在上層進料口上),磚箱(筐〉推進爐內,然后利用爐內保護棚下懸掛的電動葫蘆將其吊至砌筑地點;采用油輪馬達皮帶機入爐時,磚箱(筐)在進料口外開箱,磚一塊一塊(輕質磚可整紙盒)地用人工通過皮帶機送至砌筑地點;中、小型髙爐的耐火材料運至熱風爐施工現場后,多采用在地面開箱、裝入雙輪手推車,推進卷揚塔,至各層卸料平臺后,再用人工和滑磚槽送入爐內砌筑地點。
耐火材料采用重車入爐,可提高運輸效率,減輕勞動強度,改善勞動條件,降低磚的破損率;當進料口尺寸受到限制時,可采用皮帶機入爐方案。
熱風爐用卷揚塔的位置,一般選擇在煙道管一側,與結構安裝的吊機及其組裝場地分開,互不干擾。卸料平臺層數,根據熱風爐大小而定,上、下層平臺的間距一般為4000~4500mm。卸料平臺根據現場條件和爐子大小可采用裝配式金屬結構平臺,或采用鋼管架設的平臺(若設計有生產用的永久性平臺應盡量利用),每層卸料平臺處,應在爐殼上開設1000mmx1200mm(重車入爐時)或Φ900mm左右的(皮帶機入爐時)的進料口(大型髙爐的熱風爐該口在熱風爐爐體鋼結構設計圖上明確標出,并由制造廠預先切割好),其位置在平臺表面以上250〜300mm處(重車入爐時)或500〜600mm處(皮帶機入爐時)。
髙爐的材料運輸方法是:從爐前大棚內的炭塊堆中,按號吊出所需用的炭塊,經開箱清理、檢査,再放在地面輥道上,推入卷揚塔或龍門架并提升至風口平臺,然后沿著平臺上的輥道運行,通過風口(或渣口)進入爐內平臺(有時由于炭塊尺寸偏大或現場不具備從風口進料的條件,炭塊和其他爐底耐材可以從鐵口入爐)。爐內平臺的一端固定在爐殼上,另一端則以三角架支撐在冷卻壁上。爐內平臺輥道的兩側應設人行道。
炭塊的吊運與砌筑系利用保護棚下環形軌道和回轉軌道上的電動葫蘆,前者用于運輸炭塊和環形炭塊,后者主要用于砌筑滿鋪爐底的炭塊。
當髙爐爐底為高鋁(或黏土)磚時,應采用磚筐運輸。爐底磚經挑選、配層,裝箱后,按順序吊進爐內。
炭塊砌筑采用真空吸盤吊。立砌炭塊用單吸盤;臥砌炭塊用雙吸盤。
當爐腰、爐身部位均不開設進料口時,可采取在爐內安裝卷揚塔配合吊盤的施工方法。耐火材料經風口遞入爐內,經卷揚塔提升至所潘高度。
當爐腰或爐身設有托圈時,高爐施工可分 上下兩段進行:爐上部砌體從托圈開始向上砌筑;爐下部則從爐底炭搗找平層開始向上砌筑。爐上部的材料借助卷揚塔提升到進料平臺,通過爐腰、爐身部位的進料口,用皮帶機遞送至爐內吊盤上;爐下部材料則利用特設的電葫蘆提升至出鐵場,經出鐵口或風口運入爐內。
爐腰、爐身部位的進料口開設視具體情況確定。—般,在冷卻壁區域,可預留兩塊冷 卻壁大小的爐殼暫不焊接,作為進料口;而在爐身上部的無冷卻壁區域,則應沿爐殼的髙度方向,每隔3.5m左右開割一個800mm x 800mm的進料口。
上升管和下降管所用的耐火材料系利用 高爐運料的卷揚塔運輸,如圖7-28所示; 而下降管的下部用料則借助安裝在三岔口 處的料斗提升,除塵器砌筑的上料設施布 置在入孔側。這兩個部位用料的垂直運輸。


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